Monorraíl en Meca estará listo para el próximo año

La construcción del monorriel que une a los sitios sagrados en La Meca está progresando a un ritmo rápido. 

(Foto por Ahmad Hashad) 

Por BADEA ABU AL-Naja | Arab News 
Publicado: Mar 20, 2010 23:39.

Meca: El proyecto de Meca monorraíl se espera que sea plenamente operativo antes del inicio del Hayy del próximo año, mientras que el 35 por ciento del proyecto estará listo para los peregrinos a finales del presente año. 

Cuatro empresas de consultoría internacional comenzó los estudios de viabilidad para llevar a cabo el proyecto SR 6.65 millones de dólares a principios de 2009. 

La primera parte del proyecto que se completará será la línea que comienza en el sureste de Arafat (donde la mayoría de los peregrinos nacionales y del Golfo convergen) a Muzdalifah. 

La red ferroviaria inicialmente conectará los sitios sagrados con la red ferroviaria del Haramain, y, finalmente, al Ferrocarril del Golfo. Se espera para resolver las dificultades del tráfico frente a los peregrinos durante la peregrinación anual. 

Cada una de las cinco líneas del proyecto de monorraíl, tendrá una capacidad por hora de llevar a entre 60.000 y 80.000 pasajeros entre Mina, Arafat y Muzdalifah, y en una etapa posterior Mina y La Meca. 

El proyecto se ha iniciado con la construcción de la línea del Sur, porque la mayoría del campamento de Arabia y el Golfo son de peregrinos en la zona de la Mina. Estos peregrinos necesitan 35.000 vehículos para el transporte entre los lugares sagrados. 

Al finalizar, los peregrinos tendrán que caminar no más de 300 metros para llegar a una de recirculación de los tres internados en las estaciones de Arafat. Muzdalifah también tendrá tres estaciones, mientras que las estaciones en Mina estará cerca de sus puntos de entrada, el centro y el cuarto piso del puente de Yamarat. 

Las estaciones serán elevadas y los peregrinos tendrán acceso a las escaleras mecánicas y escaleras para llegar a ellos. 

Todos los trenes contarán con 12 grandes compartimentos, cada uno de los cuales será de 23 metros de largo y tres metros de ancho. 

Cada compartimento contará con cinco puertas de dos metros de ancho a cada lado y una capacidad para transportar 250 a 300 pasajeros. 

La segunda línea que se construirá será la línea central que une Arafat y Mina.